Thùng dầu mềm là chi tiết quan trọng trong hệ thống cung cấp nhiên liệu cho máy bay An-26. Hiện nay ở nhiều đơn vị, trong quá trình sử dụng xuất hiện tình trạng nhiều thùng dầu bị hư hỏng, ảnh hưởng đến hoạt động của máy bay.

Để kịp thời bảo đảm kỹ thuật, các đơn vị chủ động xây dựng quy trình sửa chữa hoặc hàn vá bằng cách keo trám lại mặt trong của các thùng bị hỏng… nhưng hiệu quả không cao.

Nhằm chủ động sản xuất trong nước, đáp ứng kịp thời nhu cầu vật tư thay thế cho các đơn vị, Nhà máy Z175 (Tổng cục Công nghiệp quốc phòng) đã nghiên cứu chế tạo thành công sản phẩm thùng dầu mềm của máy bay.

Các tác giả đã xây dựng được đơn pha chế cao su có khả năng chịu được dầu TC-1 và JET-A1; nghiên cứu sử dụng cốt vải chịu lực thích hợp và lập quy trình công nghệ cán tráng, lưu hóa; quy trình công nghệ chế tạo hoàn chỉnh sản phẩm.

Theo đó, đơn pha chế mác cao su chế tạo thùng dầu mềm gồm các thành phần: Cao su tổng hợp KNB 35Đ2, chất lưu hóa, chất độn tăng cường lực, chất xúc tiến; chất trợ gia công… Kết quả thử nghiệm độ cứng, độ bền kéo đứt, độ dãn dài khi đứt, hệ số lão hóa, độ trương nở khối… của cao su đều đạt yêu cầu kỹ thuật.