Trong chiến tranh, các nhiệm vụ tuần tra canh gác hay rà phá bom mìn thường rất nguy hiểm và thường gây thương vong cho các binh sĩ, nhất là trong môi trường tác chiến đô thị hay các địa hình rừng núi phức tạp.

Nếu người lính được trang bị quá nhiều thiết bị trinh sát hay quần áo bảo vệ, đó cũng sẽ là gánh nặng làm giảm hiệu quả tuần tra. Do đó, các phương tiện chiến đấu không người lái trên mặt đất (UGV - Unmanned Ground Vehicle) sẽ là giải pháp rất hữu ích cho vấn đề phức tạp này.

Trong triển lãm IDEF diễn ra tại Istambul, Thổ Nhĩ Kỳ, công ty công nghiệp quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ Aselsan đã giới thiệu mẫu xe chiến đấu không người lái đa năng (UGV) Izci của mình.

Izci là mẫu UGV đa năng được thiết kế với các nhiệm vụ chính như tuần tra, trinh sát hay theo dõi mục tiêu chuyên biệt trong các môi trường đô thị phức tạp.

Được thiết kế các bộ phận dưới dạng modul có thể thay thế, Izci có thể thực hiện được nhiều nhiệm vụ như tuần tra, phát hiện xâm nhập, gỡ mìn hay thậm chí là chiến đấu.

Thiết bị quan sát trên xe bao gồm một camera ảnh nhiệt và một camera CCD thông thường cho phép phát hiện và phân biệt các mục tiêu như người hay xe cộ.

Không những thế, với bộ vi xử lý thông minh, Izci còn có thể phân biệt và theo dõi những mục tiêu có giá trị cao hoàn toàn tự động theo các chương trình đã được cài đặt trước. Khả năng chiến đấu của xe được đảm bảo bằng súng trường M-16 hay súng máy tự động M-60 trang bị trên một ụ súng phía trên xe.

Trong cấu hình rà phá bom mìn, Izci được trang bị một cánh tay máy kèm thiết bị phá sóng để đối phó với các loại mìn được kích hoạt từ xa.

Aselsan cũng cho biết họ đã phát triển nhiều thuật toán cho phép Izci có khả năng hoạt động tự động rất cao. Bằng các thuật toán này, Izci có khả năng nhận biết được các sự thay đổi của môi trường để điều chỉnh lại hoạt động trinh sát.

Nó cũng có khả năng phát hiện, nhận biết và phân loại các vật cản để quyết định sẽ vượt qua hay đi đường vòng. Dữ liệu bản đồ có thể được nạp vào Izci từ các máy bay trinh sát không người lái hoặc bằng chính dữ liệu thu thập được từ hệ thống đo đạc laser (LADAR - LAser Detection And Ranging) tích hợp trong xe.