Tại triển lãm hàng
không ILA 2012 diễn ra ở Berlin, Đức, công ty liên doanh
Cassidian/Rheinmetall Airborne Systems (Đức) đã giới thiệu phương tiện
bay không người lái chiến thuật hỗn hợp (Hybrid Unmanned Aerial Vehicle)
có tên TU-150, đang trong giai đoạn phát triển khái niệm.
Nhà
sản xuất gọi đây là hệ thống hàng không hỗn hợp (hybrid) bởi nó được kết
hợp khả năng của một máy bay trực thăng và máy bay cánh cố định.
Ngoài ra, thiết kế góc cạnh của loại máy bay này hé lộ khả năng tàng hình.
Theo RAS, TU-150 sẽ được thiết kế dựa trên nền tảng
hàng không hiện có của công ty. Đồng thời, mẫu UAV này cũng sẽ hội tụ
kinh nghiệm hoạt động sản xuất với những công nghệ kỹ thuật hoàn toàn
mới.
|
|
|
Thiết kế đồ họa của TU-150. |
TU-150 sử dụng một động cơ turbine để đấy nó tiến về
phía trước và một động cơ điện để cung cấp năng lượng cho 2 động cơ cánh
quạt ở hai bên đầu cánh trong suốt chuyến bay.
Thiết kế này của nó gần giống như loại trực thăng MV-22 Osprey của Quân đội Mỹ (>> chi tiết) nhưng có thêm động cơ đẩy cánh quạt phía sau.
Sự
kết hợp giữa một máy bay cánh cố định và một trực thăng cho phép TU-150
có thể cất/hạ cánh thẳng đứng và đạt được một số ưu điểm khí động học
vượt trội.
|
|
|
Thiết kế TU-150 được trưng bày tại ILA 2012 có sải
cánh dài 7,9m nhưng 2 cánh quạt ở hai bên cánh đã không được lắp đặt do
hạn chế về không gian trưng bày. |
Công ty Rheinmetall mô tả TU-150 như là "một hệ thống
hỗ trợ cho quân đội có hiệu suất cao". Tốc độ tối đa của UAV này đạt
tới 220 km/h và có khả năng hoạt động liên tục từ 6 - 8 giờ.
Theo nhà sản xuất, TU-150 có tải trọng cất cánh tối
đa 140 kg, trong đó có một tải thực hiện nhiệm vụ nặng tới 25 kg, cho
phép máy bay có thể mang được nhiều cảm biến, bố trí ở bụng và ở hai bên
phía dưới đầu cánh. |
