Hôm 31/10, Interfax dẫn thông tin trên từ đại diện Báo chí của Bộ Quốc phòng Nga, Đại tá Vladimir Drik.

Theo ông Drik, máy bay A-50U mới được trang bị "các máy tính hiện đại, thiết bị thông tin liên lạc vệ tinh cải tiến, hiệu suất hoạt động và độ tin cậy của hệ thống thiết bị điện tử trên máy bay được tăng lên đáng kể".

Do vậy, tầm phát hiện các mục tiêu trên không như trực thăng, tên lửa hành trình và máy bay siêu âm đã được nâng lên so với máy bay A-50M hiện có.

Tuy nhiên, ông Drik không tiết lộ thêm các thông tin đặc điểm chi tiết của máy bay A-50U.

Máy bay cảnh báo sớm A-50U. Ảnh: Lenta.ru

Không quân Nga đang sử dụng 26 máy bay A-50M, phát triển trên thiết kế của máy bay vận tải IL-76MD. Việc sản xuất các máy bay cảnh báo sớm đường không A-50 cho Không quân Nga do Tổ hợp Khoa học hàng không Beriev tại Taganrog đảm nhận.

A-50 có thể bay ở tốc độ lên đến 800 km/h và tầm hoạt động 7.500 km. Máy bay AWACS A-50 có khả năng phát hiện mục tiêu ở trên không và cả dưới mặt đất ở khoảng cách tương ứng lên đến 650 km và 300 km và có thể theo dõi đồng thời tới 300 mục tiêu khác nhau.

Đầu tháng 8/2011, các phương tiện truyền thông Nga thông báo, nước này đang phát triển một thế hệ máy bay cảnh báo sớm có tên A-100.

Theo Tư lệnh lực lượng không quân Nga, Alexander Zelin, trong giai đoạn từ năm 2013-2014, việc phát triển máy bay A-100 mới sẽ được hoàn thành và chuyển giao cho Không quân Nga vào năm 2016.

Tư lệnh Không quân Nga cũng nhấn mạnh, hệ thống gồm anten và trạm radar trang bị cho A-100 đã hoàn tất.