UNI-CUB sử dụng cùng một công nghệ điều khiển cân bằng và bánh xe tác dụng theo mọi hướng như người tiền nhiệm. Khác biệt lớn nhất là sự bổ sung thêm 1 bánh xe, 1 trục chuyển động giữa tiện lợi hơn và tuỳ chọn điều kiển thông qua điện thoại hoặc máy tính bảng.

Giống như U3-X, UNI-CUB cho phép người sử dụng di chuyển đến mọi hướng, kiểm soát tốc độ và dừng lại đơn giản bằng cách thay đổi trọng lượng cơ thể, đồng thời bánh xe thứ 2 di chuyển bên phụ để điều chỉnh hướng rẽ. Chiếc xe có thể leo dốc với phạm vi 6 km, tốc độ tối đa có thể đạt được là 6 km/h, dễ hiểu khi chiếc xe không được thiết kế để bắt kịp những người đi bộ nhanh.

Honda cho biết sẽ trình diễn thử nghiệm UNI-CUB tại Bảo tàng Quốc gia Nhật Bản từ tháng 6 để khám phá các ứng dụng cho thiết bị này.