Bi kịch từ việc thiếu thiết bị hỗ trợ
 
Tối ngày 22.8, tàu cá QB-92348TS cùng 6 ngư dân bị nạn trên biển được tàu SAR 274 của Trung tâm TKCN hàng hải Đà Nẵng (Danang MRCC) cứu nạn và lai dắt thành công vào bờ an toàn. May mắn thoát chết trong gang tấc, ông Hồ Xuân Dũng (trú Đức Trạch, Bố Trạch, Quảng Bình) kể lại, chiều tối ngày 20.8, khi ông cùng 5 bạn nghề đang đánh bắt ở 14’53N-110’06E thì bất ngờ tàu cá bị gãy trục nap và chết máy. Chiếc tàu bị thả trôi trên biển. Rất may, trên tàu cá khi đó chiếc ICom vẫn hoạt động nên ông đã phát tiến hiệu cầu cứu. Ông Dũng cho biết, nếu khi đó chiếc ICom bị hỏng hoặc gặp trục trặc không thể lien lạc được thì chắc chắn, lực lượng cứu nạn sẽ không biết tàu cá của ông gặp nạn và tính mạng của 6 thuyền viên chưa biết sẽ ra sao.

Vệ tinh hỗ trợ ngư dân

Ông Đoàn Ngọc Hiên, Phó giám đốc Đài thông tin Duyên hải Đà Nẵng (DaNangRadio)- đơn vị khảo sát và phụ trách dự án Movimar tại miền Trung, cho biết: hệ thống quan sát tàu cá (VMS) có những tính năng hết sức tối ưu như các thành phần liên kết với nhau, gồm: Máy thu phát tín hiệu vệ tinh (LEO), hộp đấu dây và thiết bị đầu cuối dữ liệu (MARLIN 100). Cụ thể hơn, thành phần LEO được lắp đặt bên ngoài boong tàu để thu phát tín hiệu vệ tinh. Đây là thiết bị định vị địa lý gồm 2 thành phần chính là nắp vòm liên lạc và hộp điều khiển đóng vai trò giao diện, có các chức năng cơ bản như thu nhận vị trí nhờ hệ thống định vị toàn cầu GPS; nhận và truyền dữ liệu nhờ hệ thống vệ tinh Iridium. “Thiết bị này sẽ hoạt động hoàn toàn tự động, không cần sự can thiệp của thuyền viên và có thể chống va đập cao, thích ứng tốt với điều kiện môi trường biển và nhiệt độ cao”, ông Hiên nói.