C evolution mất 3 giờ đồng hồ để sạc đầy nhưng với công nghệ sạc nhanh, người dùng chỉ cần cắm sạc 30 phút để có được 70% pin. Thêm vào đó, chân sạc trên C evolution tương thích với các trạm sạc điện dành cho ô tô trên khắp nước Mỹ vì thế chiếc scooter này có thể sạc điện ở bất cứ nơi đâu - một điểm mà chưa có mẫu scooter điện nào làm được như C evolution.

Với thiết kế trọng tâm thấp và mô men xoắn lớn từ khối động cơ công suất 11kW, có thể đạt công suất cực đại 35kW, BMW tự tin tuyên bố C evolution của hãng có hiệu suất sử dụng vượt trội đối với một chiếc scooter điện. C Evolution hoàn toàn đủ sức cạnh tranh với các dòng scooter chạy xăng cỡ lớn có dung tích trên 600cc. Chiếc xe có thể đạt tốc độ 120km/h, nên hoàn toàn có thể vận hành được trên hệ thống đường bộ cao tốc.

Bên cạnh đó C evolution sở hữu tính năng phục hồi năng lượng rất độc đáo. Chiếc xe sở hữu hệ thống phục hồi năng lượng thông minh giúp tiết kiệm điện khi xe ở chế độ “thả trớn”. Đồng thời C evolution cũng có khả năng hồi phục năng lượng khi phanh, làm chuyển đổi động năng thành năng lượng điện. Bằng cách lấy lại năng lượng trong hai cách này, phạm vi di chuyển của chiếc scooter này được cải thiện lên đến 20%. Người dùng có thể theo dõi toàn bộ thông tin liên quan đến tiết kiệm năng lượng, tốc độ, dung lượng pin hiện có trên bảng điều khiển sử dụng màn hình TFT thay vì đồng hồ truyền thống.

Với bộ pin tích hợp công suất 8kWh trang bị hệ thống làm mát bằng gió, chiếc xe có thể di chuyển với quãng đường lên đến 100km cho một lần sạc.

BMW C evolution sử dụng bánh vành đúc hợp kim đường kính 15 và lốp Metzeler Feelgreenđược thiết kế để giảm lực cản lăn. Ngoài ra xe còn được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS, giúp người điều khiển dễ dàng kiểm soát hướng lái và chống hiện tượng trượt khi phanh gấp.

BMW đang tiến hành nghiên cứu thử nghiệm mẫu concept mới nhất C evolution tại Lon Don nhằm đưa ra một phiên bản sản xuất hoàn hảo nhất. Giá bán của xe vẫn chưa được tiết lộ.