Quyết định được đưa ra sau khi UAV thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm sau nâng cấp vào cuối tháng 8/2012.

Tuy nhiên, các chuyến bay UAV Eitan sẽ bị hạn chế cho đến khi nhà sản xuất hoàn thành mọi đánh giá.

Trước đó vào ngày 26/01/2012  Eitan loại UAV lớn nhất của IAF đã bị rơi trong một chuyến bay thử nghiệm từ căn cứ không quân Tel Nof.

Kết quả điều tra cho biết, UAV bị rơi do cấu trúc cánh bị lỗi. Ban đầu lỗi này được cho là do quá trình sản xuất không đảm bảo, tuy nhiên, cuộc điều tra mở rộng kết luận, UAV Eitan đã mang tải trọng quá mức cho phép cộng với lỗi của phi công điều khiển từ trạm mặt đất.

Các chuyến bay nối lại sẽ được thực hiện với tần suất 2 chuyến/tuần, quá trình  bay thử nghiệm sẽ được triểm tra một cách cẩn thận trước khi đưa UAV này trở lại trạng thái hoạt động bình thường.

IAF cùng nhà sản xuất IAI sẽ phối hợp cùng nhau để cô lập các lỗi phát sinh trong quá trình bay thử nghiệm. Ngoài ra một quy trình kiểm tra sẽ được thiết lập để ngăn chặn các lỗi tương tự phát sinh trong tương lai.

Vật liệu composite trên thân máy bay sẽ được thiết kế lại để phù hợp với tải trọng lớn, độ cao hoạt động  trên 13700 mét và thời gian hoạt động hơn 70 giờ của UAV.

Sau đây là một số hình ảnh về UAV trong chuyến bay thử nghiệm mới nhất:

UAV Eitan chuẩn bị cất cánh sau một loạt các nâng cấp về cấu trúc thân Ảnh: IAF

Eitan là UAV lớn nhất của IAF với tải trọng cất cánh 4650kg, tải trọng tối đa 2000kg Ảnh: IAF

Eitan là UAV do thám hàng đầu thế giới hiện nay được đánh giá tương đương với RQ-4 Global Hawk của Mỹ Ảnh: IAF